霍尔果斯市，地处新疆尔自治区伊犁哈萨克自治州，与哈萨克斯坦接壤，早在1300多年前的隋唐时期，便是商队往复中亚必经之地。现在，簇新的新能源轿车在这儿规整摆放，轿车整车出口数量迅猛添加，跨境卡车络绎不绝。“千年驿站”，蒸蒸日上。

  一列列中欧班列鸣笛起程，一趟趟满载货品的集装箱卡车快速通关，一个个新工业新业态落地开花……近年来，新疆安身区位优势，依托全区对外敞开口岸，推动口岸经济继续昌盛。

  曩昔，霍尔果斯口岸曾面对“手续多、耗时长、本钱高”的通关窘境，企业需在多个窗口来回跑，一辆卡车常因流程繁琐在口岸停留数天。“为打破这一僵局，咱们立异推出‘公路口岸+属地直通’形式，出口环节从12项精简至4项，进口环节从9项紧缩至4项。”霍尔果斯经济开发区口岸办理局党组书记、局长蛮干杰介绍。

  如果说变革是在做“减法”，那么才智建造便是做“乘法”。在霍尔果斯公路口岸，贴着二维码的产品车、卡车顺次驶入智能卡口，体系主动识别车辆信息、比对申报数据，整一个完好的进程不超越30秒，司机全程无需下车，大幅度的提升了功率。

  一组数据展现了霍尔果斯口岸通关功率的改变——进口货品口岸通行时刻从2至3天紧缩至16个小时内，降幅达70%，属地出口货品作业时刻从6小时紧缩至1小时，降幅达80%。

  对新改变带来的便当，在霍尔果斯口岸做“摆渡人”的王瑞深有体会。“摆渡人”是在口岸跟着轿车出口催生的一个新职业，其作业责任是驾驭预备通关的轿车从霍尔果斯出境，完结交给检验。

  “曾经咱们货运司机得抱着厚厚一沓纸质单据挨个窗口排队，手续繁琐，耗时长。现在提早在手机APP上就能看到预定信息，信息直接同步到海关体系。”王瑞说，“车辆到了口岸，经过‘一站式’通关体系，扫描一下，数据主动比对，几秒钟就能抬起杆放行。”

  中欧班列行稳致远，与霍尔果斯口岸一起步入了开展快车道。“自2016年开出首趟中欧班列至今，霍尔果斯铁路口岸班列年通行量从2016年的缺乏400列迅速添加至2024年的8730列；从每日进出境2列至3列、搭载几百吨货品、品种单一的服装鞋靴，到单日进出境27列以上、搭载货品逾万吨、品种丰厚至200多种。”我国铁路乌鲁木齐局集团有限公司霍尔果斯站安全出产指挥中心副主任李健康说。

  “呜——”伴跟着嘹亮的火车汽笛声，在阿拉山口口岸，满载货品的中欧班列起程动身。阿拉山口口岸是新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点，是我国间隔欧洲最近的口岸。到现在，阿拉山口铁路口岸本年通行中欧（中亚）班列数打破5000列，经阿拉山口站通行的班列线个国家和地区。

  口岸蒸蒸日上，不只推动高水平对外敞开，更成为带动工业晋级、工作添加的引擎。

  走进阿拉山口市金沙河面业有限责任公司，挂面出产车间内一派繁忙现象。“公司产品主要以哈萨克斯坦小麦为质料，阿拉山口已建成一条散装粮食专用线，从哈萨克斯坦进口的小麦经过散装粮食专列，每小时可接卸粮600吨直抵企业筒仓进入加工车间。”公司CEO温路介绍说。

  温路和记者说，挑选阿拉山口，看中的便是这儿的资源与功率。散装粮食专列与“才智口岸”的建造，让通关功率大幅度的进步，“曩昔需求两天的流程，现在一天内就能完结”。

  2020年12月，国务院批复建立新疆塔城要点开发敞开实验区，成为全国第9个、西北地区第1个沿边要点开发敞开实验区。依照辐射周边、协同开展的思路，以巴克图口岸、边境经济合作区为载体，开发敞开实验区内，新能源立异工业园、边民互市进口产品归纳加工工业园等一批标志性工程相继落地开工，有名的公司先后落户。

  在坐落塔城要点开发敞开实验区的三一（塔城）风电设备有限公司，几条出产线正满负荷工作。这儿间隔巴克图口岸约5公里，2024年公司总价值约4320万元的风电叶片远销至哈萨克斯坦，在国际市场锋芒毕露。

  走进巴克图口岸丝路文明产品城，进口巧克力、蜂蜜、日用百货等产品琳琅满目。商铺店东王野正经过手机视频给一名哈萨克族顾客介绍产品。

  2018年8月，巴克图口岸获批为全疆首个边民互市买卖转型开展试点口岸。2019年，巴克图口岸中哈边民互市正式运营。就在这一年，王野开了这家店。“客户源很安稳，最好的一天卖出过5万元。”他说。2024年，巴克图边民互市累计买卖货品14万吨，货值6.39亿元，边民收益639万余元，落地加工公司11家，添加430余个工作岗位。

  在推动高质量共建“一带一路”的实践中，新疆口岸经济不断勃发生气勃勃，续写着新时代的丝路传奇。（工人日报记者 卢越）

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